בדיקת המגנטו הגענו בבוקר, אנחנו מתכוננים לטיסה ביום נפלא ומתחילים בבדיקת הכלי וחימומו. אחת הבדיקות החשובות ביותר שיש לבצע היא בדיקת מערכת ההצתה של המנוע אשר מבוצעת בזמן חימום המנוע. אצל רובכם, הבדיקה בטח כבר הפכה למשהו אוטומטי לגמרי שמבצעים בלי לחשוב הרבה וללא ידיעה על מה בעצם אנחנו מחפשים. ויתכן אפילו שחלקכם לא ראו […]
לוח המכשירים שנמצא בשימוש רחב בכמעט כל הבקאים הקיימים הוא של חברת גראנד רפידס (Grand Rapids) מארה"ב. EIS = Electronic Information System.http://grtavionics.com/home/eis-engine-monitors קיימים כמה דגמים של מחשב זה ובבחירה שלו, צריך להתאימו למנוע ולפרמטרים שלו.מודולים שונים נוספים מאפשרים תוספת יכולות לאותו הפאנל מכשירים. לדוגמא אופציה לחיבור למקלט GPS חיצוני, מד דלק ועוד.בבקאים הישנים או כאשר […]
עמותת הממ"גים עורכת מדי פעם ערב לחבריה ובו מועברות הרצאות העשרה. בערב שנערך בפברואר 2017 העברתי הרצאה בנושא מנועים. מובאת כאן המצגת מהערב – הרצאת מנועים במצגת תמצאו את הנקודות עליהן דיברנו אבל לא בהכרח את כל התוכן. לכן היא תהיה ברורה יותר לאלה שהיו בהרצאה. חשוב לציין כי יש להסתמך על הוראות היצרן ונתוני היצרן ולא על הנתונים […]
בהרבה כלי שמגיעים לארץ היום מצוי מדיד דלק שמציג בלוח השעונים כמה דלק נשאר במיכל.
עם ההפעלה הראשונה של הכלי, ולפני התדלוק הראשון, יש לבצע כיול של המדיד.
במאמר זה תמצאו הסברים על פעולת המדיד ואת ההוראות לאיפוסו.
לעתים כמויות גדולות של חול ואבנים מצטברות בשפת הזרימה של המצנח שלנו.
מוצעת כאן דרך קלה שנעזרת ברוח בכדי לנקות את הכנף מכל הגופים הזרים האלה.
ריזרים וכנף מסובבים – זה קורה מדי פעם וזה נורא מעצבן ואפילו יכול לגרום לביטול טיסה אם אין מישהו בשטח שיכול לעזור.
אז איך מסדרים את המצנח?!
ישנם הרבה פרטים, מספרים וידע שנדרש בכדי לדעת כיצד לטפל ולתקן את הבקאי.להלן כמה מהפרטים החשובים שצריך מדי פעם.אמשיך ואעדכן את הרשימה עם כל שאלה בנושאים שיתאימו לדף זה. – משקל מירבי משקל הכלי – 220 ק"גדלק מלא (56 ליטר/15 גאלון) – 43 ק"גמגבלת מצנח קרוזר 550 – 500 ק"ג – משאיר 237.4 ק"ג למטעןמגבלת […]
הרשימה הבאה מכילה לינקים שימושיים למטרות שונות.תוכלו למצוא אתרים שמציעים מידע על טיולי בקאי בארץ, אתרים עם אביזרים וחלקי חילוף, ואתרים עם מידע מקצועי על עולם התעופה. אתרי מידע עמותת המצנחים הממונעים בישראל – אתר העמותה לממגים שמרכז מידע רב על התחום. אתר מבט על – מומלץ ביותר ומכיל חומר על מסלולים מומלצים, מנחתים מומלצים, עונות מומלצות […]
המנוע הנפוץ ביותר בשימוש בתעופה הקלה וגם על ידי רבים מהמצנחים הממונעים הגלגלים הוא הרוטקס 912. מנוע זה מאד אמין, חזק ובעל הסטוריה ארוכה של בטיחות. להלן נתוני היצרן עבור מנוע רוטאקס 912 ULS – 100 כ"ס מנוע 4 פעימות שפותח במיוחד לתחום התעופה ארבע בוכנות אופקיות במבנה בוקסר עם שני קרבורטורים קרור אויר לצילינדרים […]
בשנת 2024 הכריזה רוטקס יצרנית המנוע כי מופסק הייצור של מנוע ה 582.עדיין תמצאו חלקי חילוף ועדיין בקאים רבים עם מנוע זה, אך הם הולכים ומתמעטים. בשנותיו הראשונות של הבקאי בארץ הגיעו כמעט כל הכלים עם מנוע זה. אך בעיקר מאז ההכרזה על הפסקת היצור, תראו מגמה ברורה של מעבר לכיוון מנועים חזקים ואמינים יותר כגון […]
