מאמרים

11 ספט בדיקת עמידות בד מצנחים בעפקו

בד המצנח עליו אנחנו טסים רגיש לשמש, חום, שחיקה, רטיבות, ועוד. כדי לדעת אם בד עומד בסטנדרטים הרצויים ובאיכות המבוקשת, הוא עובר בדיקה מיוחדת במפעל של עפקו. כל משלוח בדים חדש וכל צבע עוברים בדיקת עמידות לקרינת השמש....

Read More

16 אוק כיול תדר בקאי

 לכיול תדר הבקאי יש שני סוגי הגדרות. האחת היא תדר השידור והשניה היא ערוץ פרטי שימנע כניסת הפרעות.ללא הגדרת הערוץ הפרטי, יתכן ואתם תשמעו אחרים שמשדרים על אותו התדר, אבל אחרים שאצלהם כן מוגדר הערוץ הפרטי, לא ישמעו אותכם. תדר השידור של הבקאים143.5625 Mhzערוץ פרטי בשידור...

Read More

26 ספט פירוק מצנח לבדיקה שנתית

פירוק מצנח לבדיקה  מתבצע בשלבים סימון אורך מיתרי ניהוג פירוק מיתרי ניהוג וקשירה על השאקלים של המיתרים פתיחת השאקלים של המיתרים ושחרור מהרייזרים (לא להורדי מיתרים מהשאקלים!) צד שני בצורה דומה חיבור שתי קבוצות המיתרים ביחד . להביא לבדיקה מצנח תיק מצנח מיתרים עדיין עם השאקלים עליהם . לא...

Read More

09 מרץ ביקור במפעל הייצור של האיירוולף

מפעל הייצור של האיירוולף, הכלי עליו אנו טסים, נמצא במישיגן שבארצות הברית. המפעל הוא הגדול ביותר למטרה זו והוא מייצר מטוסים מסוגים שונים. כמעט כל חלקי הכלי מיוצרים במפעל אשר מצוייד במיכשור קיפוף, כרסמות שונות, מכונות חיתוך בלחץ מים, תנור צביעה, ומעבדת חשמל להכנת כל צמות החוטים. רק חלקים...

Read More

23 ינו תגובת בהלה בטיסה

תאונות קטלניות בתעופה נובעות לרוב מתגובות לא הולמות לאירועים בלתי צפויים. בני אדם נתונים ל"תגובת בהלה" כאשר הם מתמודדים עם מצבי חירום בלתי צפויים ועלולים לעכב פעולה או ליזום פעולה בלתי רצונית כתגובה למצב החירום. אימון והכנה לקראת מצבי חירום יכולים לצמצם את זמן "תגובת...

Read More

23 ינו משקל מקסימלי בבקאי

מה קובע את המשקל המקסימלי לנוסע בבקאי שלך? לא אחת קרה לי שנוסע שאל אותי האם הוא לא כבד מדי בשביל לטוס איתי. כדי לענות על שאלה כזו, צריך להבין מהיכן נובעת מגבלת המשקל בבקאי. בעקרון לכלים עצמם אין כמעט מגבלה. חלקם עוברים מבחני חוזק ועמידות בעומסים של...

Read More

26 אפר תאום טיסה חריגה עם מערכת אולימפיה וזאפוס

  תאום אווירי מדינתנו הקטנה עמוסה לעייפה בכלי טייס שטסים בשמיים ונדרש תאום מדוקדק בין כל הטסים בכדי לשמור על בטיחות וכדי למנוע פגישות אוויריות לא מתוכננות. לצורך העניין נקבעו כללים שונים בהם: אזורי טיסה מוגדרים עם חוקים ברורים (בועות גובה נמוך), נתיבים לתעופה בגבהים מוגדרים, והצורך בהגשת...

Read More

03 אפר מהו NOTAM?

מהו הנוטאםNOTAM = Notification to Airman בימים אלה אנו מנועים לטוס טיסות כיף והדרכה לאחר שקיבלנו הוראה כזו ב "נוטאם. (המאמר נכתב בחודש מרץ 2020, בעיצומו של המאבק בנגיף הקורונה אך נכון לכל זמן) חשוב לדעת ולהבין מה היא דרך התקשורת הרשמית בין הרשויות לבן הטייסים אשר...

Read More

23 אוק מרשה טיסה חריגה לממ”ג – מהו וכיצד להגיש

ככלי טייס שמשתמשים בתשתיות התעופה של מדינת ישראל הצפופה, עלינו להכיר ולדעת את התהליכים הקשורים לתאום טיסות חריגות במרחב האווירי. בערב העמותה באוקטובר 2019, הוצגה המצגת המצורפת שבה הוסבר מהו מרשה הטיסה, מתי יש להגישו וכיצד. בנוסף, מובהר גם השילוב עם הטיסה באזורים שאינם דורשים מרשה. חשוב לציין...

Read More

22 ספט בדיקת מגנטו – מה בודקים? איך? ומה ניתן לגלות?

הגענו בבוקר, אנחנו מתכוננים לטיסה ביום נפלא ומתחילים בבדיקת הכלי וחימומו. אחת הבדיקות החשובות ביותר שיש לבצע היא בדיקת מערכת ההצתה של המנוע אשר מבוצעת בזמן חימום המנוע. אצל רובכם, הבדיקה בטח כבר הפכה למשהו אוטומטי לגמרי שמבצעים בלי לחשוב הרבה וללא ידיעה על מה...

Read More
שינוי גודל גופנים
ניגודיות