כל מי שהתיישב אי פעם במושב הטייס של הבקאי (ממ"ג – מצנח ממונע גלגלי / טרקטורון מעופף) מכיר את המשפט הראשון של המדריך בקורס: "היד על המצערת לשליטה בגובה והרגליים לשליטה בכיוון". אבל מעבר לתפעול הטכני הברור, הפיזיקה של הממ"ג טומנת בחובה פרדוקס מרתק שמשנה לחלוטין את הדרך שבה אנחנו מבינים את הקשר בין כוח […]
לטוס או לא לטוס: הדילמה של 5:00 בבוקר (ומה לעשות איתה) כל טייס בקאי מכיר את הרגע הזה. השעה 4:30 לפנות בוקר, יום שבת. החברה קבעו טיול איי שם רחוק מהבית. השעון המעורר מצלצל בצליל של אזעקת מלחמה. אתם פוקחים עין תורנית אחת, מסתכלים על התקרה ותוהים למה לעזאזל בחרתם בתחביב שלא מאפשר לכם לישון […]
המדריך המלא: הדרך לרישיון טייס ממ"ג (בקאי) בישראל החלום לטוס ולראות את העולם מלמעלה משותף לרבים, אבל בניגוד למה שרוב האנשים חושבים – הוא ממש לא חייב לכלול שנות לימוד ארוכות, בירוקרטיה בלתי נגמרת או תקציבי עתק של קורס טיס אזרחי. בעולם התעופה הספורטיבית, המצנח הממונע (ממ"ג, או בשמו העממי "בקאי") נחשב לכלי הטיס הנגיש, […]
פירוק מצנח לבדיקה מתבצע בשלבים סימון אורך מיתרי ניהוג פירוק מיתרי ניהוג וקשירה על השאקלים של המיתרים פתיחת השאקלים של המיתרים ושחרור מהרייזרים (לא להורדי מיתרים מהשאקלים!) צד שני בצורה דומה חיבור שתי קבוצות המיתרים ביחד להביא לבדיקה מצנח תיק מצנח מיתרים עדיין עם השאקלים עליהם לא להביא שרוולים רייזרים תוכלו […]
