תאונות קטלניות בתעופה נובעות לרוב מתגובות לא הולמות לאירועים בלתי צפויים. בני אדם נתונים ל"תגובת בהלה" כאשר הם מתמודדים עם מצבי חירום בלתי צפויים ועלולים לעכב פעולה או ליזום פעולה בלתי רצונית כתגובה למצב החירום. אימון והכנה לקראת מצבי חירום יכולים לצמצם את זמן "תגובת הבהלה" ולקדם תגובות אפקטיביות ונכונות יותר. אל תיתפס בהפתעה אובדן […]
מה קובע את המשקל המירבי לנוסע בבקאי שלך? לא אחת קרה לי שנוסע שאל אותי האם הוא לא כבד מדי בשביל לטוס איתי.כדי לענות על שאלה כזו, צריך להבין מהיכן נובעת מגבלת המשקל בבקאי. בעקרון לכלים עצמם אין כמעט מגבלה. חלקם עוברים מבחני חוזק ועמידות בעומסים של עד 5 ג'י, אך בכל מקרה, הם אינם […]
תאום אווירי מדינתנו הקטנה עמוסה לעייפה בכלי טייס שטסים בשמיים ונדרש תאום מדוקדק בין כל הטסים בכדי לשמור על בטיחות וכדי למנוע פגישות אוויריות לא מתוכננות. לצורך העניין נקבעו כללים שונים בהם: אזורי טיסה מוגדרים עם חוקים ברורים (בועות גובה נמוך), נתיבים לתעופה בגבהים מוגדרים, והצורך בהגשת מרשה טיסה לטיסה שחורגת מאיזורים ונתיבים אלה. […]
מהו הנוטאם NOTAM = Notification to Airman בימים אלה אנו מנועים לטוס טיסות כיף והדרכה לאחר שקיבלנו הוראה כזו ב "נוטאם. (המאמר נכתב בחודש מרץ 2020, בעיצומו של המאבק בנגיף הקורונה אך נכון לכל זמן) חשוב לדעת ולהבין מה היא דרך התקשורת הרשמית בין הרשויות לבן הטייסים אשר מבוטאת בין השאר, דרך נוטאמים. […]
ככלי טייס שמשתמשים בתשתיות התעופה של מדינת ישראל הצפופה, עלינו להכיר ולדעת את התהליכים הקשורים לתאום טיסות חריגות במרחב האווירי. בערב העמותה באוקטובר 2019, הוצגה המצגת המצורפת שבה הוסבר מהו מרשה הטיסה, מתי יש להגישו וכיצד.בנוסף, מובהר גם השילוב עם הטיסה באזורים שאינם דורשים מרשה. חשוב לציין גם כי יש פתרון נוסף חשוב שיכול לחסוך […]
בדיקת המגנטו הגענו בבוקר, אנחנו מתכוננים לטיסה ביום נפלא ומתחילים בבדיקת הכלי וחימומו. אחת הבדיקות החשובות ביותר שיש לבצע היא בדיקת מערכת ההצתה של המנוע אשר מבוצעת בזמן חימום המנוע. אצל רובכם, הבדיקה בטח כבר הפכה למשהו אוטומטי לגמרי שמבצעים בלי לחשוב הרבה וללא ידיעה על מה בעצם אנחנו מחפשים. ויתכן אפילו שחלקכם לא ראו […]
לוח המכשירים שנמצא בשימוש רחב בכמעט כל הבקאים הקיימים הוא של חברת גראנד רפידס (Grand Rapids) מארה"ב. EIS = Electronic Information System.http://grtavionics.com/home/eis-engine-monitors קיימים כמה דגמים של מחשב זה ובבחירה שלו, צריך להתאימו למנוע ולפרמטרים שלו.מודולים שונים נוספים מאפשרים תוספת יכולות לאותו הפאנל מכשירים. לדוגמא אופציה לחיבור למקלט GPS חיצוני, מד דלק ועוד.בבקאים הישנים או כאשר […]
עמותת הממ"גים עורכת מדי פעם ערב לחבריה ובו מועברות הרצאות העשרה. בערב שנערך בפברואר 2017 העברתי הרצאה בנושא מנועים. מובאת כאן המצגת מהערב – הרצאת מנועים במצגת תמצאו את הנקודות עליהן דיברנו אבל לא בהכרח את כל התוכן. לכן היא תהיה ברורה יותר לאלה שהיו בהרצאה. חשוב לציין כי יש להסתמך על הוראות היצרן ונתוני היצרן ולא על הנתונים […]
בהרבה כלי שמגיעים לארץ היום מצוי מדיד דלק שמציג בלוח השעונים כמה דלק נשאר במיכל.
עם ההפעלה הראשונה של הכלי, ולפני התדלוק הראשון, יש לבצע כיול של המדיד.
במאמר זה תמצאו הסברים על פעולת המדיד ואת ההוראות לאיפוסו.
לעתים כמויות גדולות של חול ואבנים מצטברות בשפת הזרימה של המצנח שלנו.
מוצעת כאן דרך קלה שנעזרת ברוח בכדי לנקות את הכנף מכל הגופים הזרים האלה.
